Segway Ninebot MAX G2 E Test: 10.000 km mit 3 Scootern
Ich habe drei Segway Ninebot KickScooter MAX G2 besessen und bin mit ihnen insgesamt rund 10.000 km gefahren. Nach meiner Schätzung waren es etwa 2.000 km mit meinem ersten, 5.000 km mit meinem zweiten und rund 3.000 km mit meinem aktuellen MAX G2 E. Die ersten beiden wurden gestohlen – ich habe sie nicht wegen mechanischer Defekte ersetzt.
Meinen aktuellen MAX G2 E mit 25 km/h habe ich am 27. Dezember 2023 für 6.951 DKK gekauft (damals ungefähr 1.036 US-Dollar zum Wechselkurs von Dezember 2023). Nach fast drei Jahren ganzjähriger Nutzung gehört er für mich weiterhin zu den E-Scootern mit dem besten Fahrgefühl, die ich ausprobiert habe. Federung, Stabilität, das breite Trittbrett und die im Alltag nutzbare Reichweite sind hervorragend. Der größte Nachteil ist simpel: Er ist schwer. Seit ich im dritten Stock wohne, sehe ich den Besitz deshalb deutlich kritischer.
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Segway Ninebot MAX G2 E — 4,4/5
Kurzfazit: Der MAX G2 E ist für einen E-Scooter außergewöhnlich stabil und komfortabel. Bei rund 100 kg Körpergewicht und Fahrten im Sportmodus komme ich im Alltag auf etwa 30 km Reichweite, die Federung ist hervorragend und mein aktueller Scooter hatte keine nennenswerten mechanischen oder Softwareprobleme. Mit ungefähr 24,25 kg im Serienzustand – und bei mir mit Zubehör eher rund 27 kg – ist das Tragen über drei Stockwerke aber mit Abstand der größte Nachteil.
Am besten geeignet für: Fahrer, die ihn ebenerdig, in einem Haus, einer Garage oder einem Gebäude mit Aufzug lagern und laden können.
Eher nicht geeignet, wenn: du den Scooter regelmäßig Treppen hochtragen musst oder einen schweren E-Scooter nicht bequem anheben kannst.
- Hervorragende Federung vorne und hinten
- Sehr stabil und ausgewogen bei 25 km/h
- Breites, komfortables Trittbrett mit genug Platz, um meine Füße nebeneinander zu stellen
- Kräftige Beschleunigung und für meine Nutzung gute Leistung an Steigungen
- Zuverlässige Bremsen, Reifen, Klappmechanismus und Elektronik
- Apple „Wo ist?“ und eine nützliche Segway-App
- Sehr gute Blinker sowie starke Front- und Rückbeleuchtung
- Alle drei Scooter fühlten sich bei der Fahrqualität für mich sehr ähnlich an
- Sehr schwer, wenn man ihn Treppen hochtragen muss
- Umständlich zu sichern, wenn man kein gutes scootergeeignetes Schloss hat
- Meine reale Reichweite liegt bei etwa 30 km und damit deutlich unter der theoretischen Werbeangabe von 70 km
- Die gesamte Fahrt im Stehen ist weniger entspannt als auf einem Fahrrad oder Moped mit Sitz
- Der Klappmechanismus kann mehr Kraft erfordern, als manche Fahrer angenehm finden
Meine MAX-G2-Erfahrung: drei Scooter und rund 10.000 km
- MAX G2 Nr. 1: ungefähr 2.000 km, bevor er gestohlen wurde
- MAX G2 Nr. 2: ungefähr 5.000 km, bevor er gestohlen wurde
- Aktueller MAX G2 E: ungefähr 3.000 km
- Aktueller Scooter gekauft: 27. Dezember 2023
- Kaufpreis: 6.951 DKK (damals etwa 1.036 US-Dollar zum Wechselkurs von Dezember 2023)
- Fahrergewicht: ungefähr 100 kg
- Typischer Fahrmodus: Sport
- Bedingungen: alle Jahreszeiten, einschließlich Regen, Kälte, Schnee und Schneematsch
- Reparaturen: beim aktuellen Scooter keine Werkstattbesuche und keine Bremsnachstellung nötig
Ich habe den MAX G2 mehrfach gekauft, weil ich eine gute Reichweite wollte und viel Positives über seine Stabilität und Balance gehört hatte. Nachdem ich drei Exemplare besessen habe, waren sie für mich erstaunlich konsistent.
Reale Reichweite: bei mir etwa 30 km statt 70 km
Segway wirbt mit bis zu 70 km theoretischer Reichweite. Diese Angabe entsteht jedoch unter deutlich leichteren Bedingungen als bei meinen normalen Fahrten. Laut Segway wird der 70-km-Test mit einem 75-kg-Fahrer bei ungefähr 15–16 km/h unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt.
Ich wiege rund 100 kg und fahre fast ausschließlich im Sportmodus mit bis zu 25 km/h. Unter diesen Bedingungen schätze ich meine realistische Reichweite auf ungefähr 30 km. Im Winter hat sich die Reichweite für mich nicht deutlich schlechter angefühlt als im Sommer.
Segway nennt unter den eigenen Testbedingungen außerdem ungefähr 50 km Reichweite bei Höchstgeschwindigkeit. Mein Ergebnis liegt darunter, was angesichts meines höheren Fahrergewichts und meines Fahrstils nicht überraschend ist.
Ich vermute, dass der Akku meines aktuellen Scooters nach fast drei Jahren und rund 3.000 km vielleicht etwa 10–15 % seiner ursprünglichen Kapazität verloren hat. Ich habe den Akkuzustand aber nicht direkt gemessen, daher ist das nur meine subjektive Einschätzung.
Das Fahrgefühl ist der Hauptgrund, warum ich ihn so mag
Die Federung gehört für mich zu den besten Eigenschaften des MAX G2 E. Im Vergleich mit Leih-Scootern wie Lime und günstigeren Xiaomi-ähnlichen Scootern, die ich ausprobiert habe, fährt sich der MAX G2 deutlich besser.
Die Federung vorne und hinten macht raue Radwege, kleinere Unebenheiten und schlechte Oberflächen deutlich angenehmer. Der Scooter fühlt sich bei 25 km/h außerdem satt und stabil an statt nervös.
Die Lenkung fühlt sich präzise an, und der Scooter war für mich immer stabil und vorhersehbar.
Beschleunigung, Steigungen und Bremsen
Im Sportmodus fühlt sich die Beschleunigung kräftig an. Auf ebener Strecke erreicht er 25 km/h problemlos und beschleunigt aus dem Stand gefühlt schneller als viele normale E-Bikes, denen ich begegne.
Auch die Steigungen auf meinen üblichen Strecken bewältigt er, ohne viel Geschwindigkeit zu verlieren. Allerdings gibt es dort nicht viele wirklich steile Anstiege.
Die Bremsen waren kräftig, gut dosierbar und vorhersehbar. Bei meinem aktuellen Scooter musste ich sie bisher weder einstellen noch warten lassen.
Meine Reifen waren erstaunlich unproblematisch
Bei keinem meiner MAX G2 hatte ich bisher einen Platten, und beim aktuellen Scooter musste ich keinen Reifen ersetzen. Segway verwendet schlauchlose, selbstabdichtende 10-Zoll-Reifen. Ob die selbstabdichtende Schicht irgendwann unbemerkt tatsächlich einen Einstich verschlossen hat, kann ich nicht sagen, weil ich das nicht überprüfen kann.
Ich habe den Reifendruck außerdem nicht regelmäßig nachgepumpt. Das ist lediglich meine persönliche Erfahrung und keine Empfehlung, Druckkontrollen auszulassen; Fahrer sollten sich an die Wartungshinweise des Herstellers halten.
Fast keine Wartungs- oder Zuverlässigkeitsprobleme
Nach ungefähr 3.000 km mit meinem aktuellen Scooter hatte ich weder lockere Lenkung noch Quietschen, Probleme mit dem Klappmechanismus, Bremsprobleme, Softwarefehler oder Ausfälle der App.
Er musste noch nie in die Werkstatt.
Bei allen drei MAX G2 war Diebstahl der Grund, warum ich die ersten beiden ersetzt habe – nicht mangelnde Zuverlässigkeit.
Das Gewicht ist das größte Problem
Segway gibt für den MAX G2 E ungefähr 24,25 kg an. Mit meinem Schloss, der Handyhalterung, dem Haken und den anderen Ergänzungen schätze ich meinen auf eher 27 kg.
Aktuell trage ich ihn zum Laden in den dritten Stock. Ich kann das zwar, aber es ist mit Abstand der Punkt, der mich am Besitz am meisten stört. Wenn es geregnet hat, kann der nasse oder schmutzige Scooter beim Tragen außerdem meine Kleidung verschmutzen.
Als ich meine früheren MAX G2 hatte, wohnte ich im Erdgeschoss. Damals war der gesamte Alltag mit dem Scooter deutlich einfacher.
Für mich lässt sich der Scooter problemlos zusammenklappen. Meine Freundin empfindet den Klappmechanismus allerdings als schwierig, weil dafür eine gewisse Kraft nötig ist. Zug oder Bus sind für mich noch machbar, aber auf Treppen wird das Gewicht wirklich zum Problem.
Trittbrett und Lenker gefallen mir sehr gut
Das Trittbrett ist groß genug, dass ich meine Füße nebeneinander stellen kann, was für mich zum stabilen Fahrgefühl beiträgt. Auch die Lenkerbreite gefällt mir; für Schultern und Ellbogen fühlt sie sich angenehm statt beengt an.
Licht, Blinker und App-Funktionen
Das Frontlicht ist für meine Nutzung in der Stadt sehr gut und leuchtet den Radweg sinnvoll aus. Auch das Rücklicht ist klar und gut sichtbar.
Die integrierten Blinker gefallen mir besonders gut. Sie lassen sich einfach bedienen, sind sichtbar und geben ein akustisches Signal. Nach meiner Erfahrung sind sie deutlich eindeutiger als Handzeichen, auf die man beim Fahrradfahren angewiesen ist.
Auch die Segway-App war bei mir zuverlässig. Ich kann Einstellungen für Beschleunigung, Bremsverhalten und Effizienz anpassen, Kilometerdaten sehen und Apple „Wo ist?“ nutzen. Nachdem mir zwei frühere Scooter gestohlen wurden, gehört „Wo ist?“ zu den Funktionen, die ich am meisten schätze.
Regen, Winter und rutschige Bedingungen
Segway gibt für das Scooter-Gehäuse IPX5 und für den Akku IPX7 an. Das sind Angaben zur Wasserbeständigkeit und keine Garantie dafür, dass der gesamte Scooter in jeder Situation vollständig wasserdicht ist.
Mein aktueller Scooter hat starken Regen ohne offensichtliche Wasserschäden, Rost oder elektrische Probleme überstanden. Ich achte darauf, die Abdeckung des Ladeanschlusses zu schließen, und würde tiefes stehendes Wasser vermeiden.
Ich bin außerdem bei Kälte, Schneematsch, Schnee und auf vereisten Flächen gefahren. Der Scooter fühlte sich für mich überraschend stabil an, und ich bin nie damit gestürzt. Das ist keine Empfehlung, auf Eis zu fahren: Die Haftung kann plötzlich verschwinden, und meine persönliche Erfahrung macht Fahrten auf Eis nicht grundsätzlich sicher.
Der MAX G2 hat eine Traktionskontrolle. Ich kann aber nicht ehrlich behaupten, dass ich persönlich bemerkt hätte, wann das System eingegriffen hat.
Laden
Mit meinem schnelleren Ladegerät fühlt sich eine normale Ladesitzung je nach Start-Ladestand nach ungefähr zwei Stunden an. Mit der Standard-Ladelösung schätze ich bei meiner Nutzung ungefähr drei bis vier Stunden von etwa 20 % bis voll.
Segways offizielle Spezifikation nennt rund sechs Stunden für einen normalen vollständigen Ladezyklus. Meine informellen Schätzungen sollten deshalb nicht als kontrollierter 0–100-%-Ladetest verstanden werden.
Problematische Hitze am Scooter oder Ladegerät ist mir nicht aufgefallen.
Meine Umbauten und Zubehörteile
Mein Scooter sieht inzwischen nicht mehr serienmäßig aus. Ich habe bewusst Zubehör und optische Veränderungen ergänzt, weil ich ihn als praktisches Verkehrsmittel nutze und nicht als Ausstellungsstück.
| Umbau/Zubehör | Meine Erfahrung | Würde ich es wieder machen? |
|---|---|---|
| Handyhalterung | Sehr nützlich für Google Maps und vibriert nicht übermäßig | Ja |
| Taschen-/Einkaufshaken | Hat ungefähr 10 kg getragen; ich merke eine Veränderung der Balance, finde ihn aber weiterhin nützlich | Ja |
| Schloss | Unverzichtbar, aber mein aktuelles kurzes Schloss lässt sich an manchen festen Gegenständen nur umständlich befestigen | Ja, aber ich würde ein längeres, scooterspezifisches Modell wählen |
| Alarmanlage | Aktuell habe ich keine Batterien darin; ich lasse sie hauptsächlich sichtbar als Abschreckung montiert | Wahrscheinlich nicht |
| Reflexspray | Macht den Scooter bei Beleuchtung deutlich sichtbarer und absichtlich auch optisch weniger attraktiv | Vielleicht – es ist schwer zu entfernen und optisch habe ich es übertrieben |
Das Reflexspray ist meine eigene Modifikation und nichts, was ich pauschal jedem empfehlen würde. Es haftet extrem gut und ließ sich nur schwer entfernen. Mein Ziel war sowohl bessere Sichtbarkeit als auch, den Scooter für Diebe weniger attraktiv wirken zu lassen.
Diebstahlschutz bleibt umständlich
Nachdem zwei meiner früheren MAX G2 gestohlen wurden, ist Sicherheit für mich ein wichtiger Teil des Besitzes geworden.
Der Scooter lässt sich nicht besonders bequem an Straßenmobiliar anschließen, wenn man nicht das passende Schloss hat. Mein aktuelles Schloss ist recht kurz und kann frustrierend sein, weil der Scooter sehr nah am passenden Befestigungspunkt stehen muss.
Wenn ich heute speziell für diesen Scooter ein neues Schloss kaufen würde, würde ich nach einem längeren, scootergeeigneten Design suchen, das an Pfosten und Fahrradständern mehr Spielraum bietet.
Preis-Leistung: gutes Produkt, aber meine Wohnsituation verändert die Rechnung
Ich habe im Dezember 2023 6.951 DKK (damals ungefähr 1.036 US-Dollar zum Wechselkurs von Dezember 2023) bezahlt. Für mich war das ein fairer Preis, weil Fahrqualität, Reichweite, Haltbarkeit und Ausstattung die Kosten gerechtfertigt haben.
Was ich heute zahlen würde, hängt aber stark davon ab, wo ich wohne. Solange ich im dritten Stock wohne, würde ich persönlich eher in Richtung 4.000 DKK gehen wollen, weil das Tragen so ein großer Nachteil geworden ist.
Wenn ich im Erdgeschoss, in einem Gebäude mit Aufzug oder in einem Haus wohnen würde, in dem ich ihn direkt in die Abstellmöglichkeit rollen könnte, wäre ich für diese Fahrqualität und Bequemlichkeit persönlich bereit, bis zu ungefähr 9.000 DKK zu zahlen.
Warum ich den Segway Ninebot MAX G2 E mit 4,4/5 bewerte
Meine Gesamtbewertung beträgt 4,4/5. Der MAX G2 E fährt sich außergewöhnlich gut und war für mich extrem zuverlässig, aber Gewicht und Transportierbarkeit sind deutliche Nachteile.
| Kriterium | Gewichtung | Wertung | Begründung |
|---|---|---|---|
| Fahrqualität & Stabilität | 25% | 5,0/5 | Federung, Balance und stabiles Fahrverhalten sind die wichtigsten Gründe, warum ich immer wieder einen MAX G2 gekauft habe. |
| Zuverlässigkeit & Haltbarkeit | 20% | 4,9/5 | Beim aktuellen Scooter keine Werkstattbesuche, Platten, Bremsprobleme, Defekte am Klappmechanismus oder Softwareprobleme. |
| Reichweite & Leistung | 15% | 4,2/5 | Etwa 30 km reale Reichweite bei meinen Fahrten mit ~100 kg im Sportmodus, dazu kräftige Beschleunigung und gute Leistung an Steigungen. |
| Transportierbarkeit | 15% | 2,6/5 | Das Seriengewicht von ungefähr 24,25 kg ist die größte Schwäche, besonders auf Treppen. |
| Komfort & Ausstattung | 15% | 4,8/5 | Breites Trittbrett, angenehmer Lenker, hervorragende Federung, Blinker, Beleuchtung, App und Apple „Wo ist?“. |
| Preis-Leistung | 10% | 4,3/5 | 6.951 DKK (damals etwa 1.036 US-Dollar zum Wechselkurs von Dezember 2023) waren für Qualität und Haltbarkeit für mich fair; wenn man ihn täglich tragen muss, ist der Gegenwert aber deutlich situationsabhängiger. |
| Gewichtete Bewertung | 4,4/5 | Auf eine Dezimalstelle gerundet. | |
Für wen eignet sich der MAX G2 E?
- Am besten für: Personen mit ebenerdiger Abstellmöglichkeit, Aufzug, Garage oder Haus.
- Am besten für: Fahrer, denen Federung, Stabilität, Reichweite und Komfort wichtiger sind als ein geringes Gewicht.
- Am besten für: Stadtfahrer, die einen hochwertig wirkenden E-Scooter statt eines leichten Basismodells möchten.
- Zweimal überlegen, wenn: du ihn regelmäßig Treppen hochtragen musst.
- Zweimal überlegen, wenn: das Anheben eines Scooters mit mehr als 24 kg schwierig für dich wäre.
- Ein anderes Fahrzeug erwägen, wenn: du bei längeren Fahrten deutlich lieber sitzt.
Würde ich einen vierten MAX G2 kaufen?
Wahrscheinlich nicht – aber hauptsächlich, weil sich meine Wohnsituation verändert hat.
Wenn dieser Scooter morgen gestohlen würde, würde ich heute eher ein gutes E-Bike kaufen. Ich bin es leid, einen schweren Scooter zum Laden in den dritten Stock zu tragen.
Das liegt nicht daran, dass ich den MAX G2 nicht mehr mag. Als ich im Erdgeschoss wohnte, war er im Alltag deutlich einfacher zu besitzen, und das Fahrgefühl beeindruckt mich weiterhin.
Wenn ich ihn in einem Satz beschreiben müsste: Der Segway Ninebot MAX G2 E gehört zu den E-Scootern mit dem besten Fahrgefühl, die ich genutzt habe – mit guter Reichweite, hervorragender Federung und hoher Stabilität. Er ist aber schwer und kann im Alltag lästig werden, wenn man ihn regelmäßig Treppen hochtragen muss.
Häufig gestellte Fragen
Welche reale Reichweite erreiche ich mit dem MAX G2 E?
Bei ungefähr 100 kg Körpergewicht und fast ausschließlich im Sportmodus schätze ich meine normale Reichweite auf rund 30 km.
Ist der Segway MAX G2 E komfortabel?
Ja. Die Federung vorne und hinten gehört für mich zu den größten Stärken des Scooters, und das breite Trittbrett bietet meinen Füßen viel Platz.
Ist der MAX G2 E schwer?
Ja. Segway gibt ungefähr 24,25 kg im Serienzustand an, und mein umgebauter Scooter liegt nach meiner Schätzung eher bei 27 kg. Ihn in eine Wohnung im dritten Stock zu tragen, ist mein größtes Problem mit dem Scooter.
War er zuverlässig?
Bei mir sehr zuverlässig. Mein aktueller Scooter hat ungefähr 3.000 km hinter sich und brauchte weder einen Werkstattbesuch noch eine Bremsnachstellung, einen Reifenwechsel oder eine Software-Reparatur.
Ist der MAX G2 E wasserdicht?
Ich würde ihn als wasserbeständig und nicht als vollständig wasserdicht beschreiben. Segway nennt IPX5 für das Gehäuse und IPX7 für den Akku. Meiner hat starken Regen verkraftet, aber ich schließe trotzdem die Abdeckung des Ladeanschlusses und vermeide tiefes Wasser.
Ist Apple „Wo ist?“ nützlich?
Ja. Nachdem zwei meiner früheren Scooter gestohlen wurden, gehört „Wo ist?“ zu den Funktionen, die ich am meisten schätze.
Quellen und Testmethode
- Offizielle Segway-Spezifikationen zum MAX G2 E.
- Meine eigene Besitzhistorie mit drei MAX G2 Scootern, geschätzten rund 10.000 km insgesamt, der Kaufbeleg meines aktuellen Scooters und die Originalfotos in diesem Test.
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